В большинстве случаев (в 63…67%) виновником дорожно-транспортного проишествия (ДТП) является водитель. Очевидно, что уровень безопасности дорожного движения зависит от квалификации водителя, от уровня его знаний, понимания ответственности на него возложенной и соблюдения правил дорожного движения. Не достаточно высока эффективность использования транспорта. Из-за ошибок в руководстве, организации и планировании перевозок велики простои транспортных средств. Оставляет желать лучшего техническое состояние автомобильного парка.

Решение перечисленных проблем связано с квалификацией руководителей и специалистов, работающих в транспортно-дорожном комплексе. Особое значение приобретает качество подготовки кадрового состава транспортных предприятий и подразделений.

Шесть лет назад Министерством транспорта была поставлена задача — организовать на современном уровне теоретическую и практическую подготовку руководителей и специалистов автомобильного транспорта. В 1999 году был создан Центр менеджмента «Бастион» — некоммерческое образовательное учреждение. Центр менеджмента «Бастион» получил лицензию на образовательную деятельность в области дополнительного профессионального образования и повышения квалификации и аккредитован Министерством транспорта Российской Федерации.

В настоящее время негосударственное образовательное учреждение Центр менеджмента «Бастион» проводит следующие курсы и семинары:
· семинары для руководителей и специалистов станций и участков технического обслуживания автотранспортных средств;
· курсы квалификационной подготовки специалистов юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом в пределах Российской Федерации;
· курсы повышения квалификации по специальности «Безопасность дорожного движения»;
· курсы «Специальная подготовка специалистов и водителей автотранспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов»;
· ежегодные обязательные 20-часовые занятия с водителями автотранспортных организаций;
· курсы по обучению и проверки знаний руководителей и специалистов по охране труда на автомобильном транспорте и в других предприятиях.

Необходимость проведения тех или иных курсов оговаривается соответствующими приказами Министерства транспорта, Министерства труда РФ, другими нормативными документами. Но основную задачу нашего Центра мы видим не только в формальном исполнении этих приказов. Главное — это подготовить руководителей и специалистов, способных повысить эффективность и качество перевозок, качество технического обслуживания транспортных средств и, особенно, поднять уровень безопасности дорожного движения. Существующая структура Центра непосредственно связана с задачей организации на современном уровне теоретической и практической подготовки руководителей и специалистов в области перевозок и технического обслуживания автомобильного транспорта.

Возглавляет Центр ректор-профессор Верещака Андрей Иванович. В состав Центра входит учебный отдел, руководимый проректором по учебной работе Соболевым Евгением Владимировичем. Высокое качество подготовки специалистов невозможно без сопутствующего методического обеспечения. Поэтому Центром получена лицензия на издательскую деятельность и в его состав включен методический отдел, возглавляемый доцентом Барковым Олегом Александровичем.

Нами выпущено несколько учебных пособий в области безопасности дорожного движения, лицензирования, перевозки опасных грузов, ряд справочников, книжка-памятка «Что должен знать водитель о ДТП», правила и требования по техническому обслуживанию автотранспортных средств.

Высокое качество подготовки специалистов возможно лишь в случае сочетания теоретических (лекционных) и практических занятий. На основе договора с одной из крупнейших в городе станций технического обслуживания СТО «Петроавто» создан учебно-производственный комплекс (УПК). В нем слушатели знакомятся с современными технологиями технического обслуживания автотранспортных средств. На сегодняшний день преподавательский коллектив Центра состоит из 21 высококвалифицированного специалиста. В их числе имеются как академики, профессоры и доценты, доктора и кандидаты наук, так и опытные производственники — автомобилисты. Я просто обязан назвать ведущих преподавателей, самоотверженно передающих свои знания слушателям. К их числу относятся автомобилисты с 45-летним стажем Френклах Семен Ефимович и Менченя Владимир Иванович, специалист в области безопасности дорожного движения Дранников Андрей Зорисович. Весомый вклад в деятельность и развитие Центра внес заместитель председателя городской комиссии по аттестации должностных лиц в области безопасности дорожного движения Романов Юрий Григорьевич.

В заключение несколько слов об итогах нашей деятельности. За прошедшие годы мы подготовили более 1000 специалистов по организации перевозок и грузов автомобильным транспортом, более 2000 человек повысили свою квалификацию в области обеспечения безопасности дорожного движения, 2560 должностных лиц были аттестованы в занимаемых должностях, около 300 водителей и специалистов получили ДОПОГ-свидетельство или свидетельство о повышении квалификации по направлению «Перевозка опасных грузов», более 2000 водителей прошли ежегодные 20-часовые курсы, сотни специалистов прошли обучение по охране труда и повысили свою квалификацию на семинарах, посвященных техническому обслуживанию автотранспортных средств.

НОУ Центр менеджмента «Бастион» информирует

Введены новые ГОСТы к требованиям и методам проверки двигателя и его систем. Для бензиновых двигателей вместо ГОСТ 17.2.2.03-87 введен ГОСТ Р 52033-2003. Этот стандарт распространяется на находящиеся в эксплуатации автотранспортные средства категорий М1, М2, М3, N1, N2, N3, оснащенные или не оснащенные системами нейтрализации отработавших газов.

Стандарт устанавливает нормативные значения содержания в отработавших газах автомобилей оксида углерода и углеводородов, нормативное значение коэффициента избытка воздуха и методы контроля при оценки технического состояния систем автомобиля и двигателя.

Для дизельных двигателей вместо ГОСТ 21393-75 утвержден ГОСТ Р 52160-2003 «Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценки технического состояния». Стандарт устанавливает нормы и методы измерения видимых загрязняющих веществ отработавших газов (дымность) в режиме свободного ускорения для автотранспортные средства категорий М1, М2, М3, N1, N2, N3, находящихся в эксплуатации, которые оснащены двигателями с воспламенением от сжатия.

Изменены требования к измерительным устройствам. Требования к характеристикам дымомеров, а также методика их применения приведены в Приложениях И и К к ГОСТ Р 41.24-2003 (правила ЕЭК ООН №24).

Следует отметить, что указанные стандарты соответствуют «Соглашению о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров», принятому в Вене в 1997 году.