СТАТЬИ № 3 — март 2005
Профессиональные очистители нового поколения /Автохимия/
В предыдущем номере журнала «Автосервис-профи» был размещен материал о технологии профессиональной очистки топливных систем автомобильных двигателей. Теперь мы предлагаем читателю материал о химических препаратах нового поколения, предназначенных для использования в установках очистки топливных систем.
Компания «Энергия 3000», являющаяся представителем завода PBM (Франция) в России, выводит на российский рынок новую серию препаратов Energie 3000 для СТО: профессиональный концентрированный препарат для очистки топливной системы бензинового двигателя, профессиональный концентрированный препарат для очистки топливной системы дизельного двигателя, профессиональный восстановитель топливной системы.
Давайте разберемся, почему нового поколения. Ведь не секрет, что на рынке изобилие препаратов подобного рода, как импортного, так и отечественного производства. Которые так же моют топливную систему, кто-то лучше (агрессивные промывки), кто-то хуже (мягкие промывки), но в принципе моют.
Все дело в том, что с 2004 года в Европе ужесточились требования ко всей автохимии и к промывкам в частности. Свои требования теперь предъявляют, как производители топливной аппаратуры, так и автомобильные концерны. Их не устраивает излишняя агрессивность промывок к узлам ТА и уменьшение срока работы каталитических нейтрализаторов и лямбда-зонда автомобиля после таких промывок. В результате подавляющее большинство европейских производителей автохимии не смогло пройти этот стандарт по данному виду продукции до сих пор.
Требования нового европейского стандарта были выполнены заводом PBM и в конце 2004 года 1-я партия этой продукции появилась и в Россия.
Профессиональный препарат для очистки топливной системы бензинового двигателя Energie 3000 предназначен для применения в установках для промывки топливных систем двигателей. Быстро и эффективно очищает все элементы топливной системы — насосы, инжекторы, форсунки, магистрали. Его состав подобран таким образом, чтобы в процессе промывки при помощи промывочной установки полностью растворить все отложения в топливной системе двигателя и, что крайне важно, обеспечить их полное сгорание, исключая тем самым закоксовывание цилиндропоршневой группы и повышение токсичности отработавших газов. В результате стабилизируются параметры образования топливовоздушной смеси, улучшается качество впрыска. Препарат обеспечивает качественную очистку камеры сгорания от нагара, уменьшает количество вредных выбросов.
Перед применением флакон препарата (100 мл) смешивают с 900 мл бензина, используемого в двигателе и смесь заливают в расходный бак промывочной установки. Препарат экологически безопасен, поэтому не требуется дополнительной вентиляции помещения. Промывку можно проводить на штатных свечах. Особенностью препарата является то, что препарат не отслаивает, а мягко растворяет загрязнения, которые сгорают в цилиндрах, при этом риск засорения форсунок крупными отслоившимися загрязнениями и последующей замены равен нулю. Использование штатного бензина (92, 95, 98) в качестве топлива при промывке не нарушает режим работы двигателя, поэтому препарат и поставляется в концентрированном виде. С одной стороны — механику не удобно, с другой необходимо удовлетворить требования разработчика ТА. Средство пригодно для использования во всех типах промывочных установок.
В ассортименте так же имеется профессиональный препарат для очистки топливной системы дизельного двигателя Energie 3000.
Препарат эффективно очищает ТНВД, форсунки, магистрали. За счет стабилизации параметров образования горючей смеси улучшается процесс горения. Все растворенные отложения выгорают в цилиндрах двигателя. Экологические показатели двигателя приходят в норму. Средство безопасно для резиновых уплотнителей, не содержит спиртов, керосина, экологически безвредно, поэтому не требуется организации дополнительной вентиляции рабочей зоны.
Профессиональный восстановитель топливной системы Energie 3000 — уникальный продукт для российского рынка автохимии. Препарат поставляется французским заводом в страны, где используется топливо с повышенным содержанием агрессивных веществ, «благодаря» которым топливная система, начиная с бака, активно коррозирует и появляются микропротечки в топливной системы. Восстановления герметичности внутренних поверхностей топливной системы, повышение надежности и пожаробезопасности автомобиля, формирование на рабочих поверхностях ТНВД микропленку, улучшающую режим смазывания, вот неполный перечень решаемых задач этим французским «Ноу-хау». Продукт не токсичен и не воспламеняем. Действие одного флакона рассчитано на 18 тыс. км пробега как бензинового, так и дизельного автомобиля.
Для того чтобы учесть отечественную специфику, все препараты Energie 3000, поступающие на российский рынок, проходят стендовые испытания на нагрузочных стендах. Подобные проверки позволяют оценить эффективность воздействия препаратов на заданных и четко фиксируемых режимах. Испытания проводятся на базе лаборатории ДВС специалистами кафедры «Двигатели внутреннего сгорания» СПбГТУ, лаборатории топлив и масел ЦНИИМФа, а также на базе испытательной лаборатории ЗАО «ИНФЛОТ». Окончательные испытания — на реальных транспортных средствах со сбором статистики по эффективности действия препаратов. Недавно в автоцентре EURO AUTO прошли натурные испытания препарата для очистки топливной системы бензинового двигателя Energie 3000. Данные испытаний приведены в таблице.
| Параметр |
Значение до промывки |
Значение после промывки |
| Частота вращения КВ на ХХ/мин |
910 |
930 |
| Концентрация в отработавших газах CO, % |
0,481 |
0,257 |
| CO2, % |
315,10 |
14,50 |
| CH, ppm |
95 |
61 |
| O2, % |
0,75 |
0,89 |
| лямбда |
1,016 |
1,029 |
Наши комментарии:
1. Увеличение оборотов холостого хода при одновременном снижении расхода топлива (см. п. 3, 4, 5) свидетельствует об оптимизации характеристик топливовоздушной смеси после промывки.
2. Уменьшение содержания в отработавших газах СО свидетельствует о повышении полноты сгорания топлива.
3. Уменьшение содержания в отработавших газах СО2 при одновременном повышении полноты сгорания топлива (см. п. 2) свидетельствует об уменьшении расхода топлива.
4. Уменьшение содержания в отработавших газах СН свидетельствует о повышении полноты сгорания топлива.
5. Повышение содержания кислорода в отработавших газах свидетельствует об уменьшении расхода топлива.
6. Повышение коэффициента избытка кислорода в воздушно топливной смеси (лямбда) свидетельствует об уменьшении расхода топлива.
| ООО «Энергия 3000»
Адрес: Санкт-Петербург, ул. Б. Пушкарская, 41.
Тел. (812) 233-54-31, тел./факс (812) 232-42-13.
www.energie3000.ru, e-mail: energie3000@lek.ru
|