Моторное масло Valvoline MaxLife — максимум жизни двигателя!

Моторное масло MaxLife было специально разработано для двигателей с пробегом более 100000 километров. Такой пробег в Европе имеют до 65% автомобилей, поэтому интерес к новинке был огромный, а официальный журнал инженеров-нефтяников Lubricant`s World признал MaxLife маркой 2001 года. Полусинтетическое масло MaxLife 10W- 40 превосходит по своим параметрам требования к маслам классов АСЕА А3/В2, API SJ/CF, GF -2 по ILSAC (кроме SAE 15W -40 и SAE 20W -50). Соответствие классу GF -2 следует принять во внимание владельцам японских автомобилей.

В основе масла MaxLife содержатся высоковязкие синтетические компоненты. Благодаря этому увеличивается несущая способность масляной пленки, в результате масло лучше работает в больших зазорах изношенных двигателей. При этом, в отличие от других высоковязких масел, рекомендуемых для изношенных двигателей, MaxLife обеспечивает легкое проворачивание и надежный пуск двигателя при низких температурах. Кроме этого, в масло MaxLife введена химическая добавка, которая восстанавливает эластичность старых резиновых деталей, благодаря чему увеличивается натяг в сопряжениях металл-резина, в результате уменьшаются утечки масла. MaxLife замедляет образование отложений в двигателе, на поршневых кольцах, тем самым предотвращает залегание колец и падение компрессии в цилиндрах. Масло существенно замедляет процесс износа двигателя, его ресурс до капитального ремонта значительно возрастает.

Масло MaxLife рекомендуется для двигателей автомобилей иностранного производства с пробегом более 100 000 км, и для российских машин с пробегом более 30 000 км.

«Тектил-цинк» — совершенная защита от коррозии

Кроме износа двигателя, действию времени подвержен и кузов — наиболее дорогостоящий элемент автомобиля. Коррозионное разрушение кузова — процесс, протекающий незаметно, исподволь, но приводящий к большим потерям. В результате коррозии разрушается лакокрасочное покрытие, ослабевают сварные соединения, кузов утрачивает прочность и жесткость, что приводит к катастрофическому снижению уровня пассивной безопасности и ухудшению управляемости.

Коррозия происходит в результате взаимодействия металла с химически активными элементами окружающей среды. Естественно, для защиты металла от коррозии его нужно изолировать от действия воздуха, воды, соли и т. д. Поэтому на металл наносят всевозможные защитные покрытия, однако у покрытий есть слабое место — они работают, пока абсолютно целы. Небольшая царапина сводит на нет все усилия, коррозия начинает развиваться под покрытием, где для нее есть все условия. Компании «Вальволин» удалось разработать препарат, который лишен этого недостатка. Это антикоррозионный материал «Тектил-цинк».

Защитное действие цинка основано на его большей химической активности по сравнению с железом. На этом основан принцип анодной защиты от коррозии, поэтому оцинкованные кузова служат значительно дольше. Введение в жидкую основу Тектила диспергированного цинка позволило компании «Вальволин» получить препарат с выдающимися защитными свойствами. «Тектил-цинк» выпускается и для обработки днища и для скрытых полостей.

«Тектил-цинк UBC» для защиты днища и шасси создан на парафино-битумной основе со специальным растворителем. Растворитель не содержит ароматических углеводородов, поэтому безвреден. Препарат обладает прекрасной адгезией к ПВХ покрытиям, грунту, заводской оцинковке, черному металлу. По механической прочности и абразивной стойкости не уступает специальным антигравийным составам. Испытания в камере влажности DIN 50017 — SK при 40 0 С показали стойкость покрытия не менее 2400 часов, а испытания в 5% соляном тумане — не менее 1400 часов (250 часов испытаний в соляном тумане соответствуют одному году эксплуатации автомобиля).

«Тектил-цинк UBC» очень технологичен в применении, поэтому пользуется заслуженной популярностью среди работников автосервиса. Для антикоррозийной защиты достаточно нанесения всего одного слоя! После высыхания (24 часа при комнатной температуре) образуется прочная и упругая пленка темно-коричневого цвета толщиной около 250 мкм.

«Тектил-цинк ML» — препарат для защиты скрытых полостей кузова, специально разработан для тяжелых климатических условий России. Состав создан на основе воска, содержит растворители, диспергированный цинк и ингибиторы коррозии.

Препарат обладает способностью проникать даже в мельчайшие зазоры (пенетрация 270 мм -1), легко вытесняет влагу и электролит с поверхности. Распыленный «Тектил-цинк ML» равномерно оседает на внутренних поверхностях полостей кузова, вытесняя влагу и изолируя металл от окружающей среды. Ингибиторы коррозии и электрохимическая защита — второй эшелон защиты. Результат — гарантирована защита на пять лет!

Следует отметить, что составы «Тектил-цинк» успешно прошли лабораторные испытания в исследовательском центре ОАО «АВТОВАЗ». На основании полученных результатов «Тектил-цинк» рекомендован ОАО «АВТОВАЗ» для обработки скрытых полостей и днища кузова автомобиля.

Более чем 75 летний опыт компании «Вальволин» в разработке защитных средств гарантирует комплексную защиту от износа и коррозии и обеспечит долгие годы жизни автомобиля.