Компания «Авто-хэлп» имеет многолетний опыт по замене стекол и гарантийному обслуживанию прошедших ремонт автомобилей. Компания располагает тремя сервис-центрами по замене стекол, расположенными в разных районах города. Наличие в каждом сервисе до 5 машиномест позволяет работать без записи и долгих ожиданий очереди на ремонт. Достаточно подъехать в любое время в один из сервисов, и вы получите весь комплекс услуг по замене стекла. Постоянно на складе имеется в наличии широкий ассортимент стекол Pilkington на все массовые модели автомобилей. При отсутствии в городе стекла для конкретной марки доставка осуществляется в течение 2-3 дней из Финляндии. Компания «Авто-хэлп» дает двухлетнюю гарантию на прочность приклейки стекол и отсутствие течи. Для всех клиентов, заменяющих стекла — бесплатная мойка автомобиля. Одновременно с заменой стекла, квалифицированные электрики могут провести диагностику и ремонт электрики вашего автомобиля.

О технологии замены стекла автомобиля «Мерседес» рассказывает мастер Василий Ушкин.

«Мерседес-Бенц» в 140 кузове — машина, не самая простая в смысле замены стекла. Из-за плотности компоновки моторного отсека большой объем подготовительных работ.

Первая операция — это удаление старого стекла.
Для этого необходимо снять все, что будет мешать при снятии и установке стекла. Снимаются накладки стоек кузова, молдинги, дворники, воздуховоды системы вентиляции и отопления.

После готовимся к удалению поврежденного стекла. Для резки обычно используется струнный резак, в котором режущим элементом служит стальная струна прямоугольного сечения или свитая из нескольких проволок. Проволока при помощи специального шила вводится между стеклом и рамкой и зажимается в держателях.

Затем стекло вырезается. Это очень ответственная операция. Нужно быть аккуратным, чтобы не повредить снаружи лакокрасочное покрытие, а изнутри облицовку панели приборов. Эта операция выполняется силами двух человек — один работает снаружи, другой из салона.

После того, как стекло вынуто, остатки старого клея срезаются специальным инструментом. Здесь важно не повредить металл, чтобы избежать появления коррозии.

После удаления старого клея поверхность тщательно очищается пылесосом.

Вторая операция — это подготовка склеиваемых поверхностей.
На рамку при помощи аппликатора наносят специальный очиститель — активатор клея, после поверхность грунтуют специальным грунтом, который усиливает адгезию клея и защищает от коррозии кузов. Стекло также грунтуется праймером, который усиливает адгезию и защищает клей от ультрафиолетовых лучей, вызывающих его старение.

Третья операция — вклеивание стекла.
На подготовленную поверхность при помощи специального пистолета-шприца (мы используем электрический) наносится полиуретановый клей-герметик. Он очень прочен, обладает хорошей адгезией, без подтеков наносится на поверхность. При работе очень важно нанести ровный слой клея, чтобы обеспечить равную прочность и герметичность стыка.

Подготовленное стекло при помощи вакуумных ручек-присосок устанавливается в проем с необходимой точностью.

После установки ручки-присоски переставляют и стекло крепят к крыше, чтобы оно не соскользнуло.

Клей полимеризуется быстро, через полчаса соединение уже достаточно прочно. На место устанавливаются снятые детали и через два часа можно ехать. Если есть подушки безопасности, лучше выдержать до шести часов — до полного окончания полимеризации.

Благодаря отлаженной технологии замена стекла не занимает много времени и стоит недорого.