Ручные, портальные, конвейерные…

Автомоечный сервис переживает поистине золотой век. Мойки растут, как грибы, но автомобили, похоже, множатся быстрее — у моек всегда полно клиентов, этой зимой поток не иссякал даже в сильные морозы. Постоянный рост цен на мытье не смущает потребителей, а это для предпринимателя хороший знак — значит рынок не насыщен, конкуренция слаба, следовательно, прибыльность этого дела может быть неплохая. Характерным является неравномерность увеличения спроса на моечные услуги. Клиент стал требовательным к качеству и культуре обслуживания, не хочет стоять в очереди, переживает за сохранность покрытия кузова. Поток клиентов постепенно перетекает от ручных примитивных моек к современным моечным комплексам. Согласитесь, новой иномарке больше подходит финская мойка–автомат, чем промерзший ангар.

Организация ручной автомойки, хотя и потребует меньших затрат и усилий, в результате и результат даст небольшой. Из-за малой скорости мытья неэффективно используется площадь рабочего помещения, качество нестабильно и полностью зависит от персонала, с которым всегда проблемы. Причем в последнее время наметилась тенденция к опережающему росту именно зарплат и арендной платы за землю и помещения.

Преимущество автоматической мойки — она может работать круглосуточно, не снижая производительности и качества. Влияние пресловутого человеческого фактора сведено к минимуму. Вероятность повреждения покрытия автомобиля на автоматической мойке значительно ниже, чем при ручной, когда нерадивый мойщик может невзначай и песок по кузову растереть, и краску струей воды из АВД срезать.

Автоматические портальные мойки обеспечивают хорошее качество мытья, но эффективность их недостаточна для организации автомойки, как бизнеса. Процесс мойки на портале занимает 15–20 минут, поэтому они обычно применяются в закрытых парках и сервисах как дополнительная услуга для ремзоны.

Тоннельные, или конвейерные мойки лишены недостатков порталов, и обладают высочайшей производительностью при отличном качестве мытья. Для сравнения несколько цифр:

Тоннельная мойка в день в среднем моет 200 машин.
200 машин х 300 руб. = 60 000 руб. в день.

Портальная мойка за это же время вымоет 50 машин х 300 руб. = 15 000 руб. в день.

Хотя конвейерная мойка стоит в 2,5–3 раза дороже, чем портальная, приход денег в 4 раза больше, поэтому срок окупаемости меньше, соответственно, и кредит можно взять на более короткий срок. Поэтому выгоднее вложить денег больше и больше получить, причем быстрее.

Тоннельная мойка более выгодна и с точки зрения эффективности использования площади помещений. При среднесуточной проходке, превышающей 120–150 машин, тоннельные мойки находятся вне конкуренции по экономической эффективности.

Моечный рынок активно развивается, такое состояние может продержаться до 2-х лет. Чтобы удовлетворить растущий спрос на мойку, в Петербурге надо построить от 30 до 50 тоннельных моечных комплексов. В настоящее время еще есть свободные территории для организации таких комплексов, даже возле некоторых гипермаркетов, где огромное количество потенциальных клиентов. Конкуренции в городе в этом сегменте моечного рынка пока почти нет, существующие немногочисленные мойки такого типа разбросаны по разным районам города и загружены на 100%.

Настоящая конвейерная мойка: Robojet

Тоннельные конвейерные автоматические мойки Tammermatic Robojet обладают громадной производительностью — до 600 автомобилей в сутки. Такую производительность обеспечивает конвейерный принцип работы мойки.

Лента конвейера перемещает автомобили через функциональные арки. Общая длина конвейера около 30 метров. Одновременно на конвейере моется несколько автомобилей, поэтому все арки задействованы параллельно. В одно и то же время одна машина находится на предварительной мойке, вторая моется водой под высоким давлением, третья полируется, четвертая сушится. В этом основное отличие и преимущества данного вида автоматических моек перед портальными, в которых технологические стадии проходят последовательно. Конвейер движется без остановок с заданной скоростью. Скорость может регулироваться в пределах от 1,6 до 8,1 метров в минуту. В итоге на мойку автомобиля в «тоннеле» уходит не более 4–5 минут, и, т. к. одновременно моется два или три автомобиля, то с конвейера каждые две–три минуты сходит вымытый автомобиль. Всё сделано для того, чтобы не было остановок. Для исключения задержек на въезде установлена специальная направляющая — кореллятор, который перемещается из стороны в сторону и направляет колеса автомобиля на конвейер.

Возможность выбора индивидуальной программы мойки в зависимости от сезона и степени загрязнения автомобиля в сочетании с применением фирменной химии гарантирует высокое качество мытья при отсутствии негативного воздействия на кузов автомобиля.

Предубеждение относительно того, что щетки могут поцарапать машину, происходит из давних времен от впечатлений от щеток, при помощи которых мыли трамваи — две вертикальные колонны с торчащей щетиной, толстой и жесткой, как у подметальных машин. Современные щетки сделаны из очень мягкого материала, жесткости никакой, щетка расправляется при работе только от центробежных сил, а при остановке обвисает, как нежный длинный ворс.

Все оборудование, производимое компанией Tammermatic, соответствует требованиям ЕЭС и имеет сертификаты СЕ и ISO 9001. Оборудование сертифицировано в РФ и имеет сертификаты соответствия. Оборудование Tammermatic экспортируется более чем в 60 стран.

Настоящий бизнес — только конвейерная мойка

Конвейерные мойки на сегодняшний день представляют собой экономически высокоэффективные предприятия, представляющие интерес для крупного бизнеса. Срок окупаемости, не превышающий 1,5–2 года при капитальных вложениях около $800 тыс., свидетельствует о перспективности бизнеса и гарантирует беспроблемное получение банковских кредитов под строительство. Не случайно, известные крупные компании решили диверсифицировать свой бизнес именно в направлении автоматической мойки.

Кто будет следующим?

В настоящее время еще несколько крупных питерских компаний различного профиля заинтересовались автомоечным бизнесом и планируют построить тоннельную автомойку с оборудованием Robojet. Кто будет следующим, мы скоро узнаем.