|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свежий номер
|
|
Издание
Наш журнал — первый, и, пожалуй, единственный питерский журнал, полностью посвящённый сфере авторемонта и сервиса и тому, что этот авторемонт окружает.
Аудитория
Целевая аудитория журнала — профессионалы авторемонта и автобизнеса и люди, для которых автомобиль не просто средство передвижения, а нечто большее. Поэтому мы печатаем материалы, которые интересны профессионалам, и материалы, которые содержат информацию для автолюбителей.


Архив номеров
|
|
|
|
|
| на главную |
|
|
Автомобильный журнал
Основные разделы:
· Мойка и полировка автомобилей
· Технологии бесконтактной мойки
· Моечное оборудование
· Оборудование для автосервиса
· Автохимия, расходные материалы
· Диагностика
и многое другое |
|
|
|
|

бесконтактная мойка
|
|
|
|
|
|
| Всё для мойки
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СТАТЬИ № 9 (№4 — сентябрь 2006)
Техцентр представляет /Оборудование/
Оборудование кузовного участка определяет качество и производительность работы. Ведущую роль в этом играют рихтовочные стенды. Компания «Техцентр» представляет современные высокотехнологичные стенды «Сивер».
Главное отличие стендов «Сивер» — наличие жесткой платформы. Просторная плоская платформа длиной 4,9 м и шириной 2,1 м с продольными пазами на всю ее длину позволяет в считанные минуты закрепить любой автомобиль, даже если у автомобиля заблокированы колеса. Стенд оснащен гидравлическим подъемником, который наклоняет платформу. Автомобиль закатывается по въездным трапам и фиксируется с помощью четырех зажимов.
Губки зажимов оснащены специальными крупными острыми зубьями, которые не позволяют выскальзывать отбортовке кузова под действием усилия от тянущих башен. Универсальные зажимы, входящие в базовую комплектацию стенда, могут быть зафиксированы в любой точке на поверхности платформы, что особенно удобно для закрепления современных кузовов Mercedes Benz, BMW, Audi не имеющих отбортовки порогов. Конструкция системы крепления позволяет исправить геометрию центральной части кузова — традиционно используемую для фиксирования автомобиля.
Стенд оснащен силовой системой башенного типа. Конструкция башен позволяет очень быстро настроить направление и высоту вытяжки. Платформа имеет 16 гнезд для подсоединения башен, что создает рабочую зону в 3600 вокруг автомобиля. Колонны башен можно установить рядом для увеличения усилия в выбранном направлении, или расположить их друг напротив друга, соединив их цепями для создания усилия вверх, необходимого, например, при правке опор двигателя. Каждое силовое устройство обеспечивает усилие растяжения в 10 т. Стенд комплектуется ручными или пневмогидравлическими насосами.
Кроме башен, усилие к кузову можно прилагать с помощью дополнительных гидроцилиндров, упирающихся в пазы платформы. Платформа служит так же для закрепления фиксаторов цепи и блоков. Это значительно увеличивает количество вариантов приложения усилий, позволяя выполнять работы эффективнее.
Для контроля геометрии кузова, на стенде может использоваться любая из известных механических или электронных измерительных систем. Наиболее подходящая это универсальная шаблонная измерительная система UGMS, производства компании Chief (США) с базой данных контрольных точек на компакт-диске.
Укомплектованный широким набором аксессуаров, стенд «Сивер» представляет собой рихтовочную систему с неограниченными возможностями. В новой модификации «Сивер-Д» силовые башни установлены непосредственно на платформе, что позволяет перемещать их без малейших усилий. При этом «Сивер-Д» примерно вдвое дешевле импортных аналогов.
|
|
© 2004–2011, «Автосервис-профи». Копирование либо иное использование в Интернет разрешено при установке активной ссылки на сайт www.as-profy.spb.ru
|
|