В ходе дискуссии были даны советы, как избежать лишних сложностей при ДТП, угоне и ущербе на парковке и стоянке. Оказалось, что наиболее высокой степенью защиты обладают владельцы полисов КАСКО.

Ответственность де-юре и де-факто

По словам председателя Петербургского и Ленинградского областного отделения Всероссийского общества автомобилистов Дмитрия Трояна, чисто теоретически в соответствии с положением Гражданского кодекса РФ, в случае, если транспортное средство поставлено на платную коммерческую парковку, то ответственность за автомобиль целиком и полностью несет юридическое лицо, владелец парковки. Однако, как констатирует заместитель директора страховой компании «Согласие» Луиза Стриженая, на практике взыскивать оказывается не с кого, и все возможные выплаты ложатся на плечи страховой компании. «Был прецедент, когда страховая компания выигрывала регрессный иск у владельца парковки, — делится опытом руководитель отдела автострахования «Первой страховой компании» Павел Писанко. — Однако, возмещение с юридического лица в форме ООО, как это обычно бывает у парковок, можно получать годами. Дело в том, что в большинстве случаев их уставный капитал минимален и составляет 10 тыс. руб. И они легко выводят деньги из компании и делают ее банкротом, уходя от ответственности. И в результате платят за все страховщики, если автовладелец предусмотрительно приобрел полис КАСКО».

Ответь третьему

Казалось бы, — чего проще? — возьми да и застрахуй ответственность перед третьими лицами за то, что творится на твоей парковке. Но, по словам генерального директора страховой группы «Адмирал» Елены Калининой, ситуация такова, что страховые компании и сами-то не очень хотят иметь дело с малонадежными парковками, а лучше защитят клиента с помощью полиса КАСКО. По словам Дмитрия Трояна, не более 5 крупных парковок имеют договора страхования ответственности. Также, по словам представителя Всероссийского общества автомобилистов, некоторые коммерческие парковки охраняются частными охранными структурами, которые теоретически также несут материальную ответственность за то, что они сторожат, но объем этой ответственности и надежность не известны, так как представителей охранных структур на круглом столе не было.

Владельцам ОСАГО несколько осложняет получение выплат российский закон, по словам заместителя начальника управления ОСАГО страховой компании «Русский мир» Виктора Борисова, который пока что содержит понятие внутренней территории, к которой иногда относят некоторые виды парковок. Его отменят в ближайшем проекте поправок в закон об ОСАГО. Как предупреждает начальник юридического отдела ГУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» Фазиль Тажетдинов, если инспектор ГИБДД характеризует в акте место ДТП, как внутреннюю территорию, то это однозначно будет законным основанием для отказа в выплатах по ОСАГО со стороны страховой компании. Кстати, по словам директора Союза профессиональных брокеров Павла Кушковского, и справки-то из ГИБДД достать бывает сложно, так как иногда инспекторы просто игнорируют вызовы на парковки.

Как не попасть на бабки

«Очень важно просто внимательно читать договор на страхование или охрану вашего автомобиля, проверять все документы, чтобы действительно подписать тот документ, который защитит вас максимально полно, — советует руководитель санкт-петербургского филиала страховой компании ЖИВА Варвара Чижова. — И не стоит провоцировать грабителей и вандалов, оставляя в машине магнитолу, документы или ключи от машины». Более того, по словам президента Союза страховщиков Санкт-Петербурга и Северо-Запада Андрея Сумбарова, оставленные в машине ключи и документы можно рассматривать не просто, как неосмотрительность, а как страховое мошенничество, и не просто урезать выплату, а вовсе отказать в ней. Из добрых советов также стоит отметить мысль Павла Писанко из Первой страховой компании просто ставить машину на стоянку строго в соответствии с разметкой, что обезопасит вас от неопытных водителей и необязательных мелких ДТП на стоянке.

Сухой остаток пока что таков, что владельцы большинства платных парковок города деньги берут, а ответственности за сохранность де-факто не несут. Полностью защищенными на платных парковках от угона и ущерба являются только те автовладельцы, которые имеют добровольный полис КАСКО, а полис ОСАГО в большинстве случаев от проблем на стоянках не спасает.

В добавление к вышесказанному

Имейте в виду, что уличные парковки при супермаркетах и многоэтажные паркинги при торговых центрах не являются коммерческими предприятиями. И даже если они якобы бесплатно охраняют ваши автомобиль, то ответственность для них законом не предусмотрена. Тут может помочь только автомобильный страховой полис.

«Вся эвакуация автомобилей, которая происходит без присутствия водителя, у нас в Петербурге незаконная, — считает генеральный директор страховой группы Адмирал. — И более того, очень часто при перевозке машины ей наносится ущерб, который должен быть компенсирован виновными». Эксперты призывают бороться с таким произволом, привлекая свидетелей, которые видели машину в момент перед эвакуацией без повреждений. Как отметили участники обсуждения, по закону, арест, ревизия, изъятие автомобиля по предписанию государственных органов не подпадают под статус страхового случая, однако серьезные страховые компании, несмотря на это, добавляют повреждения при эвакуации в свой договор.

Стоянка около дома или офиса может быть оплачиваемой, но незаконной. Для того чтобы коммерческая парковка была законной для нее должен быть сделан специальный целевой землеотвод, а если это инициатива ТСЖ, то никто за вашу машину отвечать не будет. А наличие шлагбаума и охраны не являются признаком законной парковки. Таких придомовых парковок в новых районах очень много. То же самое касается и парковок близ бизнес-центров. Будьте бдительны и осторожны. Выясняйте статус вашей парковки, прежде чем доверить ей охрану вашего автомобиля, или приобретайте максимальную страховую защиту.