Одним из сегментов рынка, который продолжает развиваться, несмотря на кризис, является техническое обслуживание и ремонт автотранспорта и спецтехники, и в особенности мойка. Этому способствуют несколько факторов, с одной стороны, невиданный ранее рост автопарка, как легкового, так и грузового, неизбежное в условиях кризиса увеличение срока службы техники и переориентация при эксплуатации техники с замены на ремонт; с другой стороны, ужесточение требований к чистоте грузового автотранспорта и транспорта, обслуживающего стройки и промышленные объекты. Автомоечный рынок еще далек от насыщения и позволяет зарабатывать неплохие деньги даже по меркам солидного бизнеса. Причем в последнее время прослеживается тенденция существенного укрупнения как самостоятельных моечных комплексов, так и моек в составе автосервиса, автопарка или предприятия. Также повсеместно идет оснащение автомоек автоматическими моечными установками. Похоже, время ручных моек уходит.

Автоматические мойки становятся все совершеннее, качество и безопасность гарантированы, зависимость от персонала минимальная, экономическая эффективность растет. Подтверждением этому служит множество автоматических моек, установленных компанией «Петроматик». Наш журнал уже рассказывал о десятках проектов, реализованных в Петербурге и многих регионах России. Из последних новостей: в Тюмени запущена тоннельная мойка TAMMERmatic Robojet; проект в Рязани на стадии завершения, запуск планируется в середине мая; открыта мойка Robojet в Петрозаводске.

Компания «Петроматик» наряду с уже известными мойками предлагает новую модификацию портальной мойки для грузовиков — RAINBOW ULTIMA и абсолютно новое предложение от InterCleanGroup — автоматическая проходная мойка для длинномерных грузовиков, аналогов которой в России нет.

Главное направление автомоечного бизнеса — конвейерная мойка
Конвейерные, или тоннельные мойки обладают высочайшей производительностью при отличном качестве мытья. Тоннельная мойка более выгодна и с точки зрения эффективности использования площади помещений. При среднесуточной проходке, превышающей 400–500 машин, тоннельные мойки находятся вне конкуренции по экономической эффективности. Конкуренции в городе в этом сегменте моечного рынка до сих пор почти нет.

Конвейерные мойки на сегодняшний день представляют собой экономически высокоэффективные предприятия, представляющие интерес для крупного бизнеса. Срок окупаемости, не превышающий 1, 5–2 года свидетельствует о перспективности бизнеса.

Высокую производительность автоматических моек Tammermatic Robojet обеспечивает конвейерный принцип работы мойки. Лента конвейера перемещает автомобили через функциональные арки. Общая длина конвейера около 30 метров. Одновременно на конвейере моется несколько автомобилей, поэтому все арки задействованы параллельно. В одно и то же время одна машина находится на предварительной мойке, вторая моется водой под высоким давлением, третья полируется, четвертая сушится. В этом основное отличие и преимущества данного вида автоматических моек перед портальными, в которых технологические стадии проходят последовательно. Конвейер движется без остановок с заданной скоростью. Скорость может регулироваться в пределах от 1,6 до 8,1 метров в минуту. В итоге на мойку автомобиля в “тоннеле” уходит не более 4–5 минут, и, так как одновременно моется два или три автомобиля, то с конвейера каждые две — три минуты сходит вымытый автомобиль. Всё сделано для того, чтобы не было остановок.

Возможность выбора индивидуальной программы мойки в зависимости от сезона и степени загрязнения автомобиля в сочетании с применением фирменной химии гарантирует высокое качество мытья при отсутствии негативного воздействия на кузов автомобиля. Предубеждение относительно того, что щетки могут поцарапать машину, происходит из давних времен от впечатлений от щеток, при помощи которых мыли трамваи — две вертикальные колонны с торчащей щетиной, толстой и жесткой, как у подметальных машин. Современные щетки сделаны из очень мягкого материала, жесткости никакой, щетка расправляется при работе только от центробежных сил, а при остановке обвисает, как нежный длинный ворс.

RAINBOW ULTIMA — в ногу со временем
Для мойки грузовиков компания «Петроматик» предлагает RAINBOW ULTIMA. Новая портальная мойка является развитием хорошо зарекомендовавшей себя грузовой мойки TAMMERmatic Rainbow, уже известной читателям нашего журнала. Мойка оснащена новейшим компьютерным управлением, позволяющим программировать количество проходов, их последовательность и прочие параметры. Повышено давление боковых форсунок, появилась горизонтальная арка высокого давления. Применено новое шарнирное крепление боковых щеток, позволяющее мыть даже американские грузовики с капотной компоновкой кабины. Программа мойки позволяет обходить препятствия, даже такие, как вынесенные вперед зеркала автобусов. Особое внимание уделено самым загрязненным местам — шасси, низ кабины, кузова. Установлен новый мойщик колес. Мойка протестирована в прошлом году в Эстонии, Финляндии, Швеции.

InterCleanGroup — абсолютно новое направление
Сейчас в России никто не моет длинномерные магистральные грузовики в автоматическом режиме. Такой услуги попросту нет. Это абсолютно новая концепция — проходная мойка для грузовиков, фур, включая длинные американские дальнобои. Многие даже не представляют, что можно отмыть до 15 фур в час.

В прошлом году произошло объединение известной финской компании TAMMERmatic OY и американской InterClean Equipment, Inc. Задачей новой структуры является продвижение передовых технологий мытья тяжелого транспорта на европейском и российском рынке. Эта ниша новая, незаполненная, активно развивается и в кризис. Ее развитие практически не зависит от экономической ситуации в стране. Каждый созданный объект уникален и загружен на 100%.

Высочайшая производительность и уникальная надежность новых проходных моек обеспечивается за счет ряда конструктивных особенностей. Мытье производится вращающимися головками — спинерами, которые приводятся во вращение самой водой под давлением 20 бар. Каждый спинер имеет расход 100 л в минуту. Расход воды составляет до 20 тонн на машину. Отличный результат достигается за счет больших масс воды, а не за счет высокого давления. Огромный грузовик в полностью автоматическом режиме моется за 4–5 минут — это скорость передовой легковой конвейерной мойки Robojet! Машина двигается в направляющих своим ходом со скоростью 4–5 км в час. На въезде расположены арки, наносящие моющие средства. Возможна установка щеточных арок.

Высокая надежность обеспечивается тем, что в зоне мойки нет никаких электрических и электронных элементов, распылительные головки-спинеры вращаются без приводов, за счет давления воды, а моющий эффект достигается не за счет высокого давления, а за счет больших объемов воды.

Преимуществами предлагаемой моечной установки является то, что очистное оборудование входит в комплект мойки, процесс мытья происходит полностью на оборотной воде. Чистая вода тратится только на окончательное ополаскивание и расходуется не более 200 литров на грузовик. Слива в канализацию практически нет, поскольку чистая вода из арок ополаскивания остается почти вся на грузовике.

Для работы можно использовать любой источник воды, например, скважину. Сброс в канализацию осуществляется через фильтрующие элементы и производится по мере загрязнения воды не реже раза в два месяца.

Система производится и эксплуатируется в Америке, Европе, Австралии более 30 лет, работает в особо тяжелых условиях, моет тягачи, спецтехнику, самосвалы, грейдеры и т.п.

Таким образом, сегодня потребителю предложены современные технические решения, позволяющие эффективно и прибыльно решить проблему автоматической мойки любого трансспорта — от легковушки до многотонного самосвала